Alfa Romeo Spider

5.0/5 оценка (8 голосов)
Модель:
Alfa Romeo 1300 Junior Spider (1968-1978)
Произведено:
7,237 шт.
Тип кузова:
двухдверный, двухместный
Конструкция:
цельностальной несущий кузов
Двигатель:
целиком из алюминиевого сплава, с клапанным приводом DOHC, 1290 см3
Мощность:
89 л. с. при 6000 об/мин
Трансмиссия:
пятиступенчатая
Подвеска:
передняя: независимая; задняя: зависимая с винтовыми пружинами
Тормоза:
дисковые на всех колесах
Максимальная скорость:
170км/ч
 Разгон от 0 до 96 км/ч:
11,2 с
 Разгон от 0 до 161 км/ч:
21,3 с
Расход топлива:
9,7 л на 100 км

Alfa-Romeo Spider Junior 1300

Одно из самых романтичных созданий фирмы «ALFA»

Управляемый Дастином Хофманом в фильме «The Graduate («Выпускник»), Alfa Spider стал одним из самых доступных культовых итальянских автомобилей. Это неудивительно, если вспомнить большие достоинства маленькой Alfa-, очень удачное применение легких сплавов, двигатель по схеме DOHC, точную управляемость, чувствительные тормоза, тонко сбалансированную раму и чарующий дизайн.

Недаром эту машину назвали «Ferrari для бедных». Впервые показав ее на Женевской автомобильной выставке в 1966 г., фирма победила в мировом соревновании на поиск названия для своего нового детища. После того как машину осмотрели 140 000 посетителей и одобрили такие известные люди, как Лоллобриджида, Бардо, выбор названия пал на Duetto. Автомобиль Spider стоил не меньше, чем более быстрый и эффектный Jaguar Е-Туре.

Созданный на основе шасси Giulia 105, этот легкий автомобиль с мощным двигателем был сконструирован Батистой Пининфариной. Spider стал его последним автомобилем - он умер месяц спустя после представления Spider публике.

Так же как ставшая эталоном среди шедевров Пининфарины Sisitalia 202, Spider имел монококовую конструкцию (все в едином корпусе). Он был снабжен сплавным четырехцилиндровым двухкамерным двигателем и имел пятиступенчатую ручную коробку передач, дисковые тормоза и независимую переднюю подвеску.

Первоначально он получил имя Duetto ("Дуэт") но вскоре стал называться Osso di Seppia ("Кость каракатицы") за его закругленный задний плавник. Его неряшливый итальянский стиль отражал дух 1960-х и сегодня считается классикой дизайна этой эпохи.

В 1967 г. Duetto был заменен крепкой и надежной версией Veloce 1750, выпускавшейся с двумя сдвоенными карбюраторами для европейского рынка и с инжектором - для США. Veloce выглядел более или менее похожим на Duetto, но был оборудован намного более мощным двигателем и усовершенствованными подвеской, тормозами и электрикой. В то же время стала выпускаться менее эксклюзивная укороченная версия - Junior 1300.

Spider был идеальный дорожный автомобиль-родстер - резвый, легкий в управлении (дисковые тормоза на всех четырех колесах и зубчато-реечная рулевая передача для идеального вождения) и достаточно удобный при долгих поездках. Он оставался в производстве почти 30 лет.