Buick Riviera (1964)

5.0/5 оценка (8 голосов)
Buick Riviera 1964

Ответ Америки на Bentley Continental

Рассказывают, что в 1958 г. главный дизайнер GM Билл Митчелл был очарован автомобилем Rolls-Royce, который он увидел в Лондоне. «Что нам нужно, - сказал Митчелл, - так это помесь Ferrari и Rolls». К августу 1960 г. он превратил свою мечту в полномерный макет. Один из красивейших в мире автомобилей, первый Riviera 1963 г., сцепился рогами с T-Bird фирмы «Ford» и стал попыткой GM создать «большой новый американский классический автомобиль». И работа закипела. Индивидуальный и элегантный, Riviera был искусной смесью острых углов и строгих кривых, украшенной почти правильным количеством хрома. Под щегольскими линиями прятались рама с поперечными элементами, двигатель V8 объемом 6962 см3, мощные тормоза и двухступенчатая трансмиссия Turbine Drive, Ради эксклюзивности фирма решила выпускать каждый год только 40 000 таких машин.

Модель:
Buick Riviera (1964)
Произведено:
37 958 шт. (1964)
Тип кузова:
двухдверное купе
Конструкция:
стальные кузов и рама
Двигатели:
V-образная восьмерка объемом 6962 см3
Мощность:
340 - 360 л. с.
Трансмиссия:
двух- или трехступенчатая, автоматическая
Подвеска:
передняя: независимая; задняя: зависимая (обе на винтовых пружинах)
Тормоза:
передние и задние – барабанные
Максимальная скорость:
193 - 201 км/ч
Разгон от 0 до 96 км/ч:
7,7 с
Расход топлива:
17,5-23,8 л на 100 км

С восхитительным видом, чудесными характеристиками и классическим городским имиджем, Riviera вошла в число лучших произведений Детройта.

Riviera родилась из слияния американской одержимости с аристократической породистостью таких европейских марок, как Aston Martin, Maserati и Jaguar.

Салон. Роскошная Riviera была четырехместной, с задним сиденьем, разделенным на два «ковша». V-образная центральная консоль вырастала, как гриб, из просвета между передними сиденьями и переходила в приборную панель. Интерьер в европейском духе оказался совершенно необычным в то время в США. В дополнение большой багажник легко вмещал два набора клюшек для гольфа.

Двигатель. Wildcat («Дикая кошка») - восьмерка с объемом 6962 см3 могла давать до 360 л. с. Журнал «Car Life» испытал машину и установил, что она разгоняется до 96 км/ч всего за 7,7 с. Фирма «Buick» продала инструментальную оснастку для прежнего мотора 401 фирме «Rover», которая с большим успехом использовала ее для производства двигателей модели Range Rover. Модель Grand Sport (по особому заказу) имела дифференциал повышенного трения.

«Сдержанный, резко очерченный стиль придавал машине строгий, благородный профиль. Вид сзади был образцом простоты».


Bill Mitchell

Вице-президент Отдела стилистики фирмы СМ Билл Митчелл создавал дизайн таких машин, как Buick Riviera, Oldsmobile Tornado и Mako Shark Corvette. Он узнал все об автомобилях от отца, дилера фирмы «Buick». Создатель Cadillac Sixty Special 1938 г., Митчелл был протеже Харлея Ирла и упрочил свою репутацию, придав американским машинам 60-х гг. широкий, низкий облик. Однако в 70-х гг. его пребывание в GM осложнилось в связи с приходом эры «мягкого» дизайна. Он ненавидел вошедшую в моду компактность и ушел в 1977 г., став консультантом фирм «Goodyear» и «Yamaha».