Buick Super

0.0/5 оценка (0 голосов)
Страна происхождения:
США
Годы выпуска:
1940 – 1958
Двигатель:
4,3 л, рядная восьмерка
Характеристики:
Максимальная скорость достигала 161 км/ч при разгоне до 100 км/ч за 11 сек
Знаете ли вы, что...
Ford и Buick отмечали свое 50-летие в 1953 г, но в то время как Ford отметил свой золотой юбилей рядом блестящих спецмероприятий. Buick оснастил свои автомобили Super и Roadmaster усилителем руля, 12-вольтовой электрикой и новым верхнеклапанным двигателем V8 Fireball ("Шаровая молния").

Buick Super был желанным приобретением для многих американских семей среднего
класса, которые начинали наслаждаться новой жизнью.

Отточив свое мастерство на конструировании мотоциклетных колясок и выпуске заказных Austin 7, Уильям Лайонс переключился на дело всей своей жизни - создание автомобилей Jaguar.

Еще с 1930-х гг. Buick стал символом процветания верхушки среднего класса и предлагал качество почти как у Cadillac, но по экономной цене. Buick был большим, удобным и надежным. Super – модель среднего класса с рядной восьмеркой, в списке под ним находился Special, а над ним - Roadmaster, но к концу 1940-х Super продавался лучше всех.

Хотя первое поколение Super производилось в 1940-1942 гг., модели второго поколения пришлись на 1946-1948 гг., автомобили третьего поколения начали в 1949 г. совершенно новую линейку моделей Buick. Этот основной повторный запуск в серию заменил послевоенные модели. Новый Super отличался узнаваемыми вентиляционными отверстиями на передних крыльях, обилием хрома вокруг характерной «зубастой» решетки и плавными текучими линиями, столь типичными для американских автомобилей конца 1940-х. Типы корпусов включали Riviera и стандартные седаны, Riviera с жесткой крышей, универсал и машину со съемным верхом.

Super также предлагался с примитивной (по современным стандартам) автоматической трансмиссией Dynaflow в качестве дополнительной опции. Это была трансмиссия с приводом от гидронасоса всего с двумя скоростями (низкой и высокой), которые менялись при помощи рычага. Такая система не улучшала технические характеристики, но оказалась невероятно популярной среди одержимых новинками покупателей, и вскоре ею оснастили большинство новых Buick.

Выбравшись из послевоенных передряг, фирма продолжила совершенствовать Super. Корпус был заново оформлен в 1950 г. а четвертое поколение авто в 1954 г. получило улучшенный двигатель. Более значительные изменения произошли во внешнем облике Super, когда в 1957 г. его силуэт снова стал прямоугольным.