Chevrolet Camaro RS

5.0/5 оценка (7 голосов)
Chevrolet Camaro RS

Маленький соперник мустанга

Весной 1966 г. в автомобильной промышленности США пошли слухи о том, что компания GM создает автомобиль, способный отвлечь покупателей от пользующегося огромным успехом Ford Mustang. А 21 сентября в демонстрационных залах появился Camaro под кодовым наименованием Panther. Проектируя этот автомобиль, фирма задумала выпускать только базовую машину и разрешить продавцам добавлять к ней свои дополнения. Правда, в результате прейскурант- Camaro был загадочен и сложен, как юридическая библиотека. От подголовников Strato-Ease до рулевого колеса Comfort-Tilt покупатель Camaro стоял перед богатейшим выбором. Но это сработало. Покупатели заказывали к своему основному Camaro комплект оборудования Rally Sport, и внезапно эти автомобили стали королями дорог. Цировки в стиле «Скороход» вдоль кузова, утопленные фары и матово-черные корпуса задних фонарей - все это было рассчитано на усиление иллюзии престижности.

Chevrolet Camaro был избран открывающим парад автомобилем на спейскар для гонок «Инди-500» в 1967 и 1969 гг..

 «Рынок принял Camaro как серьезного соперника Ford Mustang. Его стиль был более чистым, более европейским и менее похожим на ящик».

Модель:
Chevrolet Camaro RS Convertible
(первое поколение 1967-1970)
Произведено:
10 675 шт. (1967, RS),
195 765 шт. (1967, купе)
25 141 шт. (1967, кабриолет)
Тип кузова:
двухдверный, четырехместный кабриолет
Конструкция:
стальной несущий кузов
Двигатель:
V-образная восьмерка рабочим объемом 5356 см
Мощность:
210 л. с. при 4800 об/мин
Трансмиссия:
трех- или четырехступенчатая с ручным переключением, либо двух- или трехступенчатая автоматическая
Подвеска:
передняя: независимая; задняя: зависимая рессорная
Тормоза:
барабанные; по желанию - передние дисковые с усилителем
Максимальная скорость:
177 км/ч
 Разгон от 0 до 96 км/ч:
8,3 с
 Разгон от 0 до 161 км/ч:
25,1c
Расход топлива:
15,6л на 100 км

Салон. Приборная панель была обычной для того времени, с участками из пластмассы и фанеры с искусственной текстурой. Гармонирующая по цвету цельно виниловая отделка и ковшовые кресла Strata были стандартными для Camaro. Эта модель укомплектована поставляемой по желанию четырехступенчатой коробкой передач с ручным переключением.

Двигатель. Основным в моторах V8 для всех Camaro был надежный малый чугунный блок рабочим объемом 5356 см3, на место которого, если немного поднатужиться, можно было поставить блок 5733 см3 от желанной модели 55. Степень сжатия была 6,8:1, а мощность - 210 л. с. при 4800 об/мин.