Chevrolet Camaro SS 396

4.9/5 оценка (7 голосов)
Chevrolet Camaro

Спортивный «компакт» с индивидуальностью и стилем

После успешного дебюта в 1967 г. Camaro в 1972 г. сел в лужу. Вялая продажа и 174-дневная забастовка на заводе в Лордстауне (Огайо) сократили производство, и в том году было выпущено только 68 656 машин. Хуже того, 1100 наполовину отделанных автомобилей, находившихся на конвейерах, не могли быть закончены из-за вводимых с 1973 г. новых требований к противоударным бамперам и по существу превратились в груду утиля. В офисах фирмы GM сгущались черные тучи. Выбросить ли Camaro на свалку?

В 1972 г. стало ясно, что от Super Sport (SS) пора отказаться. Журнал «Road & Track оплакивал его уход, называя SS396 «лучшим автомобилем, выпущенным в Америке в 1971 г.». Но начало 70-х гг. было плохой полосой для автомобилей, а позже Camaro вернулся. Пять лет спустя он возродился из пепла, и было продано более четверти млн. машин, причем их дизайн за 11 лет серьезно не изменился.

Это был один из идолов Америки, избежавший смерти.
«Camaro отвлек взоры и доллары от машин с традиционными европейскими характеристиками и стал одним из самых признанных американских автомобилей 70-х гг.».

Модель:
Chevrolet Camaro SS 396 (1972)
Произведено:
6562 шт. (SS, 1972)
Типы кузовов:
двухдверное купе
Конструкция:
стальные кузов и рама
Двигатели:
V-образные восьмерки рабочим объемом 5733, 6486,6585, 7436 см3
Мощность:
240-425 л. с.
Трансмиссия:
трехступенчатая, по желанию четырехступенчатая (обе - с ручным переключением) или автоматическая Подвеска: передняя: независимая, винтовые пружины; задняя: зависимая, рессоры
Подвеска:
задняя: рессоры Тормоза: передние и задние - барабанные
Тормоза:
передние - дисковые с усилением, задние - барабанные
Максимальная скорость:
201 км/ч
 Разгон от 0 до 96 км/ч:
7,5 с
Расход топлива:
18,9 л на 100 км

«Фирма «Chevrolet» затратила кучу денег, чтобы получить весомые характеристики, и Camaro стал успешной спортивной моделью в начале 70-х гг.»

Салон. Салоны в основном сохранялись базовые. Небольшие изменения 1972 г. коснулись в большей части дверных панелей, которые получили карманы для карт, а под дверными ручками - карманы для мелких предметов. Показанные на фото внизу высокие спинки кресел были у всех машин, выпущенных после 1970 г.

Двигатель. Автомобили Camaro продавались с разными двигателями, в зависимости от толщины кошелька покупателя и его темперамента. Моторы V8 начального уровня были всего на 96 долларов дороже устаревшей рядной шестерки. На фото показан блок V8 с объемом цилиндров 6486 см3, один из трех штатных двигателей для SS.