Chrysler Town & Country

0.0/5 оценка (0 голосов)
Страна происхождения:
США
Годы выпуска:
1941 – 1950
Двигатель:
4,1 л. рядная шестерка; 5,3 л, рядная восьмерка
Характеристики:
Максимальная скорость около 120 км/ч в зависимости от модели
Знаете ли вы, что...
Производство деревянных корпусов было очень трудоемким, и некоторые «доброжелатели» предлагали боссу Chrysler Дэйву Уоллесу сотрудничать только с поставщиком древесины из Арканзаса, неким Дэйвом Уоллесом.

Многоместный деревянный фургончик был вершиной модельного ряда популярной линейки Chrysler - Town & Country.

Первая модель Town & Country Chrysler предложил в 1941 г., и суждено ей было просуществовать почти десятилетие. Она выглядела невероятно элегантно: микроавтобус со стальной крышей, плюс лакированные борта и двойная задняя дверь на петлях, кузов из дерева контрастных пород (светлая ясеневая рама и более темные панели из гондурасского махагони). Задняя часть была изогнутой, отражая тем самым конструкцию современных этому автомобилю салонов, и некоторые описывали его как первый седан хетчбэк (с открывающейся вверх задней дверью) - словом, все было сделано по высочайшим стандартам качества и дизайна.

Подобно многим новым американским моделям, Town & Country работал буквально на износ до того момента, пока его производство не остановило решение правительства в 1942 г. Была выпущена едва тысяча этих красивых автомобилей, хотя встречены они были с энтузиазмом и разошлись на ура.

По счастью, Town & Country после Второй мировой войны возвратился. Были планы создать отделанные деревом в сочетании с металлом роскошные автомобили, с линейкой моделей из седана, брогама (кузов типа кареты) со съемной крышей, родстера и двухдверного купе без промежуточных опор. Венчать новое предложение предполагалось седанам: четырехдверному (появившемуся в 1947 г.) и двухдверному со съемной крышей - красавцам ручной сборки, изготовление которых занимало много времени, а стоили они целого состояния, но тем не менее служили инструментом для продвижения марки: их блистательный внешний вид притягивал в выставочные павильоны Chrysler потенциальных покупателей.

Хотя производство «деревяшек» прекратилось в 1950 г., к модели Town & Country Chrysler возвращался неоднократно.