FIAT 500

4.8/5 оценка (8 голосов)
Fiat 500F

Быть может, самый маленький в истории автомобиль

Когда в 1957 г. появился FIAT 500 Nuova, много лет работавший конструктором фирмы Данте Джакоза говорил в его оправдание: «автомобиль, даже самый маленький, всегда будет комфортабельнее мотороллера». Но сегодня миниатюрный, близкий к мотороллеру автомобиль не нуждается в оправданиях. Ко дню окончания выпуска этой машины в 1977 г. было произведено более 4 млн. FIAT 500 и его модификаций. В некоторых отношениях он стал мини-автомобилем более, чем британский Mini, поскольку не только появился на два года раньше своего британского двойника, но и был на 7,6 см короче его.

Со своим двигателем рабочим объемом 479 см3 этот 500 Nuova был шустрее. В 1960 г. появился 500D, двигатель которого увеличился до 499,5 см3. Тогда, наконец, малютка FIAT смог достичь скорости 96 км/ч, не вылетая за пределы возможного.
«Эта бойкая маленькая коробочка очаровательна. Многие считают, что малютка FIAT приносит счастливое, радостное настроение».

Модель:
FIAT 500 (1957-1977)
Произведено:
более 4 млн. шт. (всех модификаций)
Тип кузова:
седан, кабриолет, открывающийся сверху
Конструкция:
несущий кузов
Двигатель:
двухцилиндровый воздушного охлаждения рабочим объемом 479 или 499,5 см3 
Мощность:
 17,5 л. с. при 4400 об/мин (499,5 см3)
Трансмиссия:
четырехступенчатая, без синхронизации
Подвеска:
 передняя: независимая, на поперечной рессоре и поперечных рычагах; задняя: независимая, диагональные рычаги, винтовые пружины.
Тормоза:
гидравлические барабанные 
Максимальная скорость:
96 км/ч 
Разгон от 0 до 96 км/ч:
32 с
Расход топлива:
 5,26 л на 100 км


Модели до 1965г. имели двери, открывающиеся назад. У более поздних моделей двери открывались вперед.
Некоторые из машин модели 500 были кабриолетами с открывающимся верхом. Крыша из ткани, подслоенной пластмассой, сворачивалась назад в виде рулона.

Салон. Салон FIAT 500 мал, но функционален. Вместо указателя уровня топлива - лампочка. Она загоралась, когда в баке оставалось 3/4 всего запаса топлива (еще на 64 км). Впереди могут поместиться двое взрослых средней комплекции, сзади - двое детей или вещи.

Двигатель. Использование в модели 500 двигателя воздушного охлаждения и только с двумя цилиндрами - совершенно новое направление для фирмы FIAT. Модель 500 начинала с мотора в 479 см3, а модернизированная машина 500D получила заменяющий его двигатель в 499,5 см3 от модели 500 Sport.
Однако оба двигателя были настоящими маленькими дьяволами.
Заднее расположение двигателя экономит место, позволяя обойтись без карданного вала.

«Крошка FIAT был изящным, маленьким, но удобным для водителя автомобилем. Он заслужил похвалы прессы за свою уверенную и четкую управляемость»


Dante Giacosa

В 1936 г. 26-летний Данте Джакоза сконструировал революционный FIAT 500 A. Он получил от владельца фирмы FIAT, сенатора Агнелли, письмо с вопросом: «Сможете ли вы сконструировать маленький автомобиль?» Джакоза ответил согласием, и его Topolino, как был прозван FIAT 500, породил целое  поколение мини-автомобилей.