Ford 1949 Custom

0.0/5 оценка (0 голосов)
Страна происхождения:
США
Годы выпуска:
1949 г.
Двигатель:
3,7 л. рядная шестерка, 3,9 л. V8
Характеристики:
Максимальная скорость около 150 км/ч с двигателем V8
Знаете ли вы, что...
Сегодняшние энтузиасты реставрации старых машин полагают, что седаны 1949 г. Custom довольно обычны, и многие предпочитают другие типы корпусов, за которыми усиленно охотятся.

Полный диапазон Custom включал седаны, купе, этот прекрасный конвертибл (со съемной крышей) и крепкие микрофургоны.

Не всем американским автомобилям, запущенным в производство перед войной, было суждено возродиться после 1945 г. Ford повезло. Они вернулись обновленными, с более мощными двигателями и слегка измененным внешним видом.

1949-й год стал для Ford началом блистательного запуска в серию целого ряда новых автомобилей. И инициировал эти преобразования, дабы поддержать марку и достойно спорить с конкурентами, Генри Форд II, который унаследовал автоимперию от своего отца.

1949-я модель сделала главную конструкторскую заявку, которая подчеркнула, что для Форда настало время перемен ввиду состарившихся трех линий сборки - автомобили Custom, DeLuxe и Super DeLuxe заменили единственную модель с двумя уровнями качества отделки, Standard и Custom («Заказной»). Наименование Custom было использовано Фордом в прежние годы для машин ручной сборки, и реинкарнация 1949-й модели вновь обратилась к этой теме, при том что Custom был отчетливо выше, чем Standard, с лучшей отделкой и предложением дополнительных моделей на выбор.

1949-й Custom выпускался в виде седанов Tudor и Fordor, клубного купе, авто со съемной крышей и микроавтобуса. Предложение включало два двигателя - улучшенную версию ранее существовавшего двигателя Ford V8 и более дешевый шестицилиндровый мотор. Подвеска со спиральными пружинами была современнее, а качество изготовления ощутимо повысилось (хотя у ранних автомобилей оставались некоторые проблемы, связанные с «болезнями роста»), и на передней части появилось много хромированных деталей. Эти автомобили были великолепными в управлении и тут же стали лидерами продаж на американском рынке.

Несмотря на всю важность выживания Ford в автомобильном мире, старому Custom была суждена короткая жизнь, и в 1950 г. он превратился в Custom DeLuxe.