Ford Hi-Boy Roadster

5.0/5 оценка (5 голосов)
Годы выпуска:
1932-1950
Предмет гордости:
До середины 1950-х гг. Hi-Boy Roadster был беспроигрышным вариантом для простого американского парня, желавшего стать самым быстрым в своем городе.
Знаете ли вы, что...
В 1930-х гг. Ні-Воу не снискал большой популярности, но отыгрался после войны, когда среди демобилизованных парней появилась мода на гонки.
Звезда:
Фильм «Человек со звезды» (1984 г.).
Где купить и увидеть:
Конкурсы и автопробеги ретрокаров, любительские гонки по драгрейсингу в США.
 
 
Описание:
2-местный спортивный родстер с кузовом на раме.
Привод на задние колеса.
Коробка передач:
3-скоростная механическая.
Двигатель:
8-цилиндровый V-образный.
Объем/Мощность:
4,9 л./250 л.с.
Разгон до 100км/ч:
6,2 с.
Максимальная скорость:
192 км/ч.

Первобытная сила

В 1930-х гг. Генри Форд превратил огромные 8-цилиндровые двигатели из «предмета роскоши в массовый продукт, совершив тем самым революцию, сравнимую по воздействию на Америку с выпуском Model Т. Вот уже 80 лет американцы являются приверженцами V8.

В 1932 г. появляется Hi-Boy Roadster - простой, очень дешевый и невероятно мощный молодежный автомобиль на базе Model 18. От крыльев для удешевления и уменьшения веса отказались, поэтому в сырую погоду Hi-Boy обдавал грязью собственного водителя и ослеплял водителей машин, едущих сзади. Глушители были слишком короткими, и машина мощно грохотала.

Hi-Boy разгонялся почти до 200 км/ч, но от водителя требовалась немалая отвага. Оказалось, что двигатель можно было форсировать почти до бесконечности, и Hi-Boy стал наиболее популярной основой для создания хот-родов.

Honda Civic Type R вызвала споры среди автоэкспертов. Одни ругают ее за то, что она менее динамична, чем конкуренты, другие хвалят за спортивный характер, приносящий много удовольствия от вождения.