Ford Model B/18

0.0/5 оценка (0 голосов)
Страна происхождения:
США
Годы выпуска:
1932 - 1934
Двигатель:
3.3 л, рядная четверка; 3,6 л, V8 с плоской головкой (на модели 18)
Характеристики:
Могла развивать скорость до 129 км/ч
Знаете ли вы, что...
С приходом моды на гоночные авто в 1940-х Model B/18 стремительно завоевывала популярность, а изготовленное на заказ стильное «Чертово купе« стало законодателем этой моды.

Это один из многообразия типов корпусов, которые заказчики могли выбирать для Model B/18.

Первый Ford Model B/18 появился в 1904 г. и был одним из самых ранних автомобилей, выпущенных компанией. Второе его пришествие состоялось в 1932 г., когда Ford выпустил около 118 000 этих типичных для Бонни и Клайда машин, ставших логическим продолжением Model A.

Model B творила историю тем, что была первой выпускавшейся наравне с конкурирующими моделями - внешне идентичной Model 18 (известной также как Ford V8), которая отличалась только более мощным двигателем. Однако, несмотря на большие надежды, которые в течение десятилетий возлагались на проверенный четырехцилиндровый мотор, Генри Форд пережил период одержимости новым двигателем, a Model 18 V8 потенциально настолько превосходила своих собратьев (продажи в год запуска в серию достигли 224 000 штук), что выпуск четырехцилиндровой Model B был плавно прекращен только к 1934 г. (когда V8 была заменена преобразованной Model 40 A).

Тем временем широкий и впечатляющий выбор составляли 18 различных моделей, предлагавшихся каждая с четырех- или восьмицилиндровым двигателем, представляя покупателю 36 соблазнительных вариантов. Полный диапазон включал два базовых родстера, три базовых купе, седан с откидным верхом, кабриолет, двухдверный седан Tudor, четырехдверный седан Fordor, родстер DeLux, купе DeLux, фаэтон DeLux, купе Victoria, седан DeLux Tudor, седан DeLux Fordor и универсал (многоместный фургон или микроавтобус).

Все эти серии служили напоминанием о том, что за фордовской политикой «одной модели» на самом деле скрывается богатейший выбор автомобилей.