Jaguar XK 120

5.0/5 оценка (5 голосов)
Jaguar XK120 Roadster

 

Сочетание потрясающей «внешности» и невероятной скорости

После войны Великобритания страдала из-за нехватки автомобилей. Поэтому лондонская выставка «Earl`s Court Motor Show», состоявшаяся в октябре 1948 г., была во многом определяющей для британской автопромышленности. Сенсацией выставки стал Jaguar Super Sports. Во-первых, он потрясающе смотрелся с любой стороны. Линии кузова были настолько чистыми, что машина не нуждалась ни в какой хромированной «бижутерии». Кроме того, автомобиль обладал высочайшей скоростью. Когда он пошел в серию под наименованием Jaguar XK120, стало ясно, что 120 означает 120 миль в час (193 км/ч).

Jaguar XK120 был самым быстрым автомобилем серийного производства в мире. Единственная проблема заключалась в том, что его было почти невозможно купить. Он изначально задумывался как сверхпрестижный автомобиль, и компания не планировала выпускать его в больших количествах. Но оглушительный эффект, который он произвел на выставке 1948 г., заставил производителя пересмотреть свои намерения. Если в 1949 г. купить Jaguar могла только знаменитость калибра Кларка Гейбла, то уже через год ситуация изменилась в лучшую для покупателей сторону.
«Многие считают купе с жестким верхом самым изящным из всех XK120. Его линия крыши и окна напоминают великолепный Bugatti Туре 57SC Atlantic.

Модель:
Jaguar XK 120 (1949-1954)
Произведено:
12 055 шт.
Тип кузова:
двухместный родстер или купе с жестким верхом
Конструкция:
лонжеронная рама и отделенный от нее кузов
Двигатели:
шестицилиндровый, 3442 см3, с двумя кулачковыми валами (DOHC) и с двумя карбюраторами SU 
Мощность:
160 л. с. при 5100 об/мин 
Трансмиссия:
четырех ступенчатая с ручным переключением
Подвеска:
передняя: независимая с поперечными рычагами и продольными торсионами; задняя: зависимые полуэллиптические рессоры
Тормоза:
барабанные с гидроусилением
Максимальная скорость:
203 км/ч 
Разгон от 0 до 96 км/ч:
10с 
Разгон от 0 до 161 км/ч:
35,3 с
Расход топлива:
12,8-16,4л на 100 км

 

Салон. Отделанный кожей салон XK 120 выглядел великолепно, ноги водителя утопали в толстом ковре - в этой машине было приятно даже просто сидеть. Находясь в столь роскошной обстановке, видя перед собой разумно расположенные приборы и слыша рев выхлопных труб позади, мало кто обращал внимание на то, что кокпит чересчур тесный. В отделке салона применялось ореховое дерево.

Двигатель. Знаменитый шестицилиндровый XK был создан Биллом Хейнсом и Уолли Хассаном. Позже он устанавливался на модели E-4 и другие модели Jaguar вплоть до 1986 г. И даже мотор нес на себе отпечаток эстетических представлений владельца фирмы: Уильям Лайонс настоял, чтобы у двигателя было два кулачковых вала (DOHC), - этим он напоминал гоночные машины 30-х гг.

«С этой машиной босс «Jaguar» Уильям Лайонс вновь выкинул свою любимую шутку: предложил несравненное качество за деньги, вполне сравнимые со стоимостью других машин этого класса».


КАК ПРОДАТЬ МЕЧТУ

В рекламном проспекте, который рассказывал о XK120, были размещены фотографии самого первого экземпляра этой модели. Покупателям больше ничего и не требовалось - увидев изображение машины, им уже не нужно было читать текст. За пять лет было продано более 12 000 XK120.