Lancia Lambda

0.0/5 оценка (0 голосов)
Страна происхождения:
Италия
Годы выпуска:
1922 - 1931
Двигатель:
2119 куб.см; 2370 куб.см или 2568 куб.см. V4
Характеристики:
Максимальная скорость до 125 км/ч в зависимости от модели
Знаете ли вы, что...
отя Lambda была универсалом с открытым верхом, она выпускалась с мягкой крышей или со съемным жестким верхом, что превращало этот родстер с низкой посадкой в выглядящий квадратным салон.

Lancia Lambda сочетала в себе технические новинки и привлекательную конструкцию.

Конструкция Lancia Lambda представляла собой монокок, позднее внедренный другими автомобильными компаниями и создавший новые традиции производства автомобилей. Другими новинками стали независимая подвеска, тормоза на все четыре колеса и узкий двигатель типа V4, сенсационно дебютировавший на парижском Автосалоне 1922 г. Lambda с ее корпусом в виде торпеды, открытым верхом и плавно закругленными крыльями была немедленно признана особой и особенной.

Она также оказалась популярным и скоростным гоночным автомобилем, способным занимать призовые места в знаменитой дорожной итальянской гонке «Тысяча миль», создавая себе репутацию и делая рекламу. Список гоночных побед высоко оценили постоянные покупатели, которым понравился мощный двигатель Lancia Lambda и ее высокая устойчивость на дороге. Это был автомобиль для искушенного водителя, роскошь и статус отошли на второе место.

Плод инженерного гения Винченцо Ланча, Lambda должна была пройти через десятилетие дальнейших усовершенствований и девять специальных серий. Всего выпустили 13 000 экземпляров. Объем двигателя увеличивался, трехступенчатую коробку передач заменили четырехступенчатой, однако самым значительным усовершенствованием было решение разделить монокок, поскольку единый корпус не очень поддавался модификации, а растущее число богатых клиентов заказывали эксклюзивные корпуса, сконструированные независимыми кузовными ателье.

Все это привело к росту числа разнообразных типов кузовов, которые можно найти среди сохранившихся Lancia Lambda, в особенности в поздних версиях седанов. Следуя за спросом, фабрика внедрила и собственные роскошные модели, например V8 Dilambda, а также продавала Lambda девятой серии в виде колесных шасси.