Pontiac Trans Am

5.0/5 оценка (7 голосов)
Модель:
Pontiac Firebird Trans Am (1973).
Произведено:
4802 шт. (1973).
Тип кузова:
двухдверный, четырехместный фастбэк.
Конструкция:
стальной несущий кузов.
Двигатель:
мотор V8 объемом 7456 см3.
Мощность:
 250-310л. с.
Трансмиссия:
четырехступенчатая с ручным переключением или трехступенчатая автоматическая Turbo Hydra-Matic.
Подвеска:
 передняя: независимая, винтовые пружины; задняя: зависимая, рессоры.
Тормоза:
передние - дисковые, задние – барабанные.
Максимальная скорость:
217 км/ч.
Разгон от 0 до 96 км/ч:
5,4 с.
Расход топлива:
16,7 л на 100 км.

Pontiac Trans AmЕще один «крепыш»

В 70-х гг. впервые в американской истории правительство вмешалось в дела автомобильной индустрии. Нефтяной кризис 1973 г. заставил «Большую Тройку» потуже затянуть пояса, и Trans Am стал последним из по-настоящему быстрых автомобилей. Могучий автомобиль Firebird производился с 1969 г., и публика, невзирая на проблемы с горючим, полюбила Trans Am образца 1973 г. Фирма «Pontiac» пыталась игнорировать новые ограничения по мощности, и двигатель V8 модели 455 Super Duty вырабатывал 310 л. с. Кто-то обратил внимание, что 455-й с рабочим объемом 7456 см3 был самым большим двигателем, когда-либо установленным на «пони-кар». Но праздник подходил к концу, и уже через несколько месяцев из-за новых ограничений на выхлоп мощность пришлось снизить до 290 л. с. Адский 455-й прослужил до 1976 г., а атлетичный кузов типа фастбэк - до 1982-го. Но золотые годы безумной мощности и скорости (1967-1973) безвозвратно ушли. А с ними канули в прошлое и эти ревущие бестии с огромными моторами.
«Рисунок на капоте, прозванный «пищащим цыпленком», впервые появился в 1973 г. На самом деле это была современная версия священного символа коренных жителей Америки, аналогичного Фениксу».

Салон. Trans Am второго поколения был оборудован стандартной приборной панелью, приборами для ралли, ковшового типа сиденьями и рулевым колесом Formula. Тахометр был размечен аж до 8000 об/мин. Создатели спидометра были не менее оптимистичны - его верхней границей была отметка (257 км/ч).

Двигатель. Огромный мотор Trans Am стал «последним салютом» на детройтском празднике мощности. Двигатель 455 Super Duly обладал «приемистостью, которую вы никогда прежде не ощущали». Он мог разогнать автомобиль до 96 км/ч меньше, чем за 6 с. А максимальная скорость составляла 217 км/ч.