SAAB 99 Turbo

5.0/5 оценка (5 голосов)
Saab 99 Turbo Coupe

Семейный седан с мощным двигателем

Примерно раз в 10 лет появляется автомобиль, разрушающий привычные представления и шаблоны. В 1978 г. британский журнал «Autocar» писал: «Он производит настолько сильное впечатление, что адреналин начинает поступать в кровь при одном воспоминании о нем». Так складывались первые впечатления от дорожных тестов SAAB 99 Turbo. Когда шведская фирма объявила о выпуске первого в мире семейного автомобиля с турбонаддувом, остальные автопроизводители оказались повергнуты в состояние легкого шока. А спустя совсем небольшое время этот семейный седан стал первым автомобилем с турбонаддувом, победившим в чемпионате мира по ралли. Автомобиль 99 Turbo явился дальнейшим развитием модели EMS, оснащенной системой впрыска топлива. Turbo оборудован системой Bosch K-Jectronic, усиленной коробкой передач и нагнетателем Garrett. Было собрано около сотни прототипов. Они преодолели на испытаниях суммарное расстояние в 4 800 000 км, прежде чем создатели автомобиля остались удовлетворены их результатами. Их труды были вознаграждены - автомобиль стал общепризнанной классикой.
«Двигатель с турбонаддувом был надежным, но его ахиллесовой пятой оказалась несколько запоздалая (с задержкой в несколько секунд) реакция на педаль газа при резком разгоне».

Модель:
 SAAB 99 Turbo (1978-1980)
Произведено:
10 607 шт.
Тип кузова:
 двух-, трех - и пятидверный четырехместный седан
Конструкция:
стальной несущий кузов
Двигатель:
 четырехцилиндровый с турбонаддувом рабочим объемом 1985 см3
Мощность:
 145 л. с. при 5000 об/мин
Трансмиссия:
 полный привод, четырех- или пятиступенчатая с ручным переключением и возможностью установки автоматической
Подвеска:
 передняя: независимая, вильчатые рычаги и винтовые пружины; задняя: зависимая, винтовые пружины и амортизаторы Bilstein
Тормоза:
дисковые с усилителем на всех колесах
Максимальная скорость:
196 км/ч
Разгон от 0 до 96 км/ч:
 8,2 с
Разгон от 0 до 161 км/ч:
19,8 с
Расход топлива:
10,8л на 100км


Салон. Характерный для 70-х гг. интерьер с красными велюровыми сиденьями и отделкой под дерево сейчас смотрится несовременно. Автомобиль имел руль, обшитый кожей, и подогрев сиденья водителя. Один из циферблатов на приборной панели показывал степень турбонаддува. Когда его стрелка резко переходила в крайнее правое положение, ускорение становилось потрясающим.

Двигатель. Мотор с 5-опорным коленчатым валом, цепным приводом газораспределением типа ОНС имел четыре цилиндра, восемь клапанов, поршни с пониженной степенью сжатия и усовершенствованный механизм регулировки момента зажигания. Мотор развивал мощность 145 л. с. и мог разогнать автомобиль до 196 км/ч.

Успех на ралли

Стиг Бломквист выиграл «Шведское ралли» 1977 г. А в следующем году устроил для SAAB 99 Turbo серьезную проверку на первом ралли-спринте, показанном, по телевидению, - часть дистанции он проехал со спущенным колесом.